Que es el cuero Connolly

Historia

Durante más de un siglo, Connolly Bros. y los hermanos Samuel Frederick, ex estudiante de medicina, y John Connolly en Euston Road en 1878. Cada uno había dejado £ 1,000, que habían puesto en lo que se cree que fue el primer «mientras espera».

«empresa de reparación de calzado, un hecho que molestó a sus competidores convencionales, ¡que tomó represalias rompiendo sus ventanas! Los hermanos se ramificaron en la venta y, finalmente, en la fabricación de arneses; Samuel Frederick solía cargar un pony y una trampa llena de muestras para recorrer la costa sur de Inglaterra tomando pedidos, y luego regresaba al taller para completarlos. Al pasar el tiempo se contraían en la carrocería por medio de una forma cruda de «droga».

Desde el exterior de cuero, Connolly se expandió a la tapicería para vehículos tirados por caballos y vagones de ferrocarril. Cuando los constructores de autos volvieron su atención a los «carruajes sin caballos», también lo hicieron los Connnollys, pero fue Frederick Ignatius, el mayor de los cuatro hijos de Samuel Frederick, quien se unió a la firma en 1912, quien los empujó adecuadamente al mundo del motor.

coche. Fred Connolly no solo fue un amigo y contemporáneo de pioneros como Herbert Austin, William Morris, Starley, Wilks y Sir William Lyons, pero en muchos aspectos un arquitecto de la industria del motor como un confidente neutral de todos ellos. En 1927, los pioneros de Connelly diseñaron un nuevo y revolucionario acabado que hizo que las pieles estuvieran disponibles en todo el espectro de colores, como marrón, marrón, rojo, verde y azul.

Frederick Ignatius fue elegido para el Consejo de SMM and T en 1930, se convirtió en el Tesorero de la Sociedad en 1936 y en Presidente desde 1948 hasta 1950. Como Presidente y Director Gerente hasta su retiro a principios de la década de 1970, su especialidad era la venta. A fines de la década de 1950 y principios de la década de 1960, casi el 85% de las pieles procesadas por Connolly Bros.

se vendieron a la industria del motor, pero a mediados de la década de 1970 esta cifra había bajado a 60 a 65% de sus 10, 000 ocultan  El material más viejo del ser humano, a lo largo de los años 80, donde los productos sintéticos de ICI no solo eran más baratos sino que eran más fáciles de producir en cantidad suficiente para suplir el insaciable apetito por el material requerido para la producción en masa.

No hay duda de que la reducción de la demanda de cuero para tapicería automotriz generó un estrés financiero adicional para la empresa, sin embargo, afortunadamente, no tenían todos sus huevos en una sola canasta. A pesar de que suministraban cuero al comercio de muebles y similares, La empresa 100% familiar seguía estando orgullosa de su conexión con la industria del motor, con la que había crecido en paralelo. Por supuesto, realmente no había ningún sustituto que se amontonara contra el cuero, sino que seguía siendo el epítome de la comodidad lujosa, confirmando que no había sustituto para la cosa real: la piel de siete a nueve vacas aseguraba la opulencia interior de marcas como Jaguar, Jensen y Aston Martin.

El atributo principal del cuero es su capacidad para respirar, que lo hace incluso mejor que la lana. Esto significa no solo su permeabilidad al aire, sino también su permeabilidad al vapor de agua, lo que permite la absorción de la transpiración y el calor. Por lo tanto, se siente cálido en invierno y fresco en verano, pero no se pone caliente y pegajoso.

Por otro lado, mientras absorbe vapor de agua, no absorbe fácilmente el líquido, por lo que la lluvia no lo dañará y se puede usar un paño húmedo para mantenerlo limpio. Otras ventajas son que el cuero no se rasga fácilmente; envejece muy lentamente si se cuida durará la vida útil del automóvil, pero si se deteriora, dentro de lo razonable se puede renovar; tiene una apariencia atractiva; Se ajusta y se adapta bien al trabajo de tapicería; Tiene un olor agradable que se ha convertido en sinónimo de confort, calidad y sabor.

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Procesando el cuero

El tamaño dependió en gran medida de la edad de la vaca, cuanto más crecieron, más grandes crecieron, el promedio era de 45 a 50 pies cuadrados. Las pieles más grandes provinieron del sur de Alemania y la más grande jamás vista por Connolly fue una gran extensión de 120 pies cuadrados.

Del curtidor pasaron al curtidor, que es donde entró Connolly Bros. para prepararlos y finalmente terminarlos antes de venderlos a los oficios de cuero. Curiosamente, las pieles se vendieron por pieza desde el matadero, se vendieron por peso en el mercado de pieles, se vendieron por el curtidor al currier por la longitud y finalmente se pasaron del currier por el pie cuadrado.

En la curtiembre, toda la carne restante se raspa de la piel, empapándola de productos químicos aflojando los pelos en las raíces y estos luego se rasparon, dejando el grano de cuero característico. El proceso de curtido en sí mismo, en el que la piel se sumerge en numerosos otros productos químicos y aceites, la mezcla depende de la suavidad requerida del cuero en su aplicación final (sillines a diferencia de la ropa, por ejemplo), era hacer que el cuero perdurara sin pudrirse y darle un cierto grado de solidez del color, así como controlar la suavidad y la sensación.

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